Volvo har lastbilsproduktion i staden Kaluga söder om staden, här tillverkas lastbilar för Ryssland och Ukraina. Marknaden som står för 3,5 procent av Volvos årliga försäljning, motsvarande 13 miljarder kronor under 2021. Bolaget har 1 300 anställda i Ryssland och 62 i Ukraina.
– Vi tar från nu inte emot inkommande gods eller komponenter, vilket i praktiken betyder ett omedelbart stopp av produktionen. Försäljning stryps också, säger AB Volvos presschef Claes Eliasson till DN.
Han fortsätter:
– Vi ser en tragedi framför våra ögon, som drabbar folks hälsa och säkerhet, men trots allt måste man fatta företagsbeslut, det har vi gjort nu. Vi tolkar sanktionsreglerna så att vi inte kan importera komponenter till motorer på över 400 hästkrafter, därmed stoppar vi tillverkningen tills vidare, säger Claes Eliasson.
Vad händer med de anställda?
– På kort sikt får de i Kaluga ägna sig åt reparationer och underhåll i fabriken, men det är omöjligt att sia om hur långvarigt detta blir. Och i Ukraina är nog alla i den åldern att de ska vara delaktiga i försvarsinsatser.
Säljer ni till den ryska armén?
– Nej, vi har enbart civil produktion. Våra lastbilar transporterar mat, mediciner, kläder – de behövs för att bygga upp ett samhälle.
